С моделью Intrique Olds открывает для себя новый класс, где к нему в конкуренты сразу записываются Honda Accord V6, Nissan Maxima, Toyota Camry V6 и Dodge Intrepid. Ставку Oldsmobile делает, как это ни странно для американцев, на ходовые качества автомобиля. В первую очередь - защищенная несколькими патентами подвеска на подрамниках. Немаловажна и внешность, проверенная на Aurora. Ну и попавший в десятку лучших в Америке двигатель - V-образная "шестерка" 3800 Series II L36. Ценовая категория, в которую попадает среднеразмерный Oldsmobile Intrigue - $20000-25000. Это у них. У нас за такие деньги о такой машине можно только мечтать...
Об Oldsmobile Alero Alpha можно мечтать за любые деньги. И все равно его не купил., так как автомобиль создан только для показа публике. И еще как подарок на свой собственный 100-летний юбилей, который в этом году будет справлять Oldsmobile. Из "концептуальностей” выделю управление автоматической трансмиссией кнопками на рулевом колесе, стеклянную сьемную крышу из двух частей, запуск двигателя и открывание дверей без ключа и протиеобуксовочную систему на всех четырех ведущих колесах. Особенно внимательным удавалось разглядеть, что у автомобиля передние колеса меньше задних. Но это сделано исключительно из дизайнерских соображений.
А вообще, способность Alero Alpha нормально передвигаться самостоятельно вызывает у меня большие сомнения - в его технической характеристике указываются только внешние габариты да набор разного рода ‘новшеств”. Но что мне нравится в американском подходе создавать концегп-кары, так это умение доводить их до нужной кондиции. Когда, к примеру, итальянцы "лепят" из подручных материалов концепт-кар, их меньше всего заботит, что полученный продукт будет выглядеть полуфабрикатом. Они-то твердо убеждены, что главное -‘форма’. Американский концептуал выглядит законченным. Хочется завести его, сесть и уехать...
Меню сайта