Слёт инженеров АВТОВАЗа. На вопросы автовладельцев отвечали директор проекта LADA Priota Анатолий Москалюк,  ведущий испытатель проекта LADA Granta Алексей Кастерин и ведущий испытатель проекта LADA Kalina Александр Терямов. «Я просто тронут такой любовью к автомобилю, - сказал Анатолий Москалюк после нескольких часов разговора с приороводами, - Я был на подобных мероприятиях, посвященных иностранным маркам, - у нас здесь общение более душевное. И, кстати, полезное для заводчан потому, что это вое же диалог С реальными покупателями, а не чтение данных соцопроса».

Вопросов от автомобилистов было множество - по расходным материалам, нюансам обслуживания машин, сроку службы разных агрегатов, целесообразности тех или иных доработок. Была и критика - но только конструктивная, что лишний раз подтверждает: огульно критикует «Ладу» только тот, у кого ее нет. на слете собралось более ЮО человек, и не всем удалось подробно поговорить с вазовцами, Но само осознание того, что на заводе о твоем клубе знают, что завод участвует в слете - это было просто приятно.

И чтобы организовать досуг такой компании, организаторы (нижегородская ячейка «Калина-Клуба») постарались на славу.

Чего только стоил конкурс "заведи автомобиль» - машина заведомо обездвиживалась (рассоединялись электроцепи), кто первый запустит мотор, тот и победил. Организаторы рассчитывали на длительные "мучения» участников, но двигатель «Калины» взревел уже через пару минут! «гранта» сопротивлялась дольше. Неудивительно - конструкция новая, клубный форум только наполняется технической инфор-мачией. Клуб LADA Kalina, отметивший тобой вопрос, пока посильнее будет, поинформативней...

Особую радость доставил конкурс на звание самого красивого автомобиля. Причем претенденты хвастали не только глубоким внешним тюнингом (как вам, к примеру, капот и крыша с покрытием «карбон-хамелеон- на машинке автоле-ди из Саранска?), «Калины» и «Приоры» прямо на слете украшали венками из одуванчиков, разрисовывали гуашью, обклеивали открытками с видами родного города. Победителем стал «универсал» из Иваново, отмеченный отпечатками многих рук. И не смотрите, что на

капоте написано «Тольятти» и госномер разукрашен под самарский, да еще и полицейский. Это просто фантазия, в которой, конечно, отразилось и уважение к тольяттинской ячейке клуба, Завершающим аккордом мини-Фестиваля стала экскурсия по Нижнему Новгороду с посещением музея ГАЗа. Но на клубном сайте первые отчеты участников слета стали появляться еще до окончания встречи... Ни дороги, массово «убивавшие - колеса, НИ дождь - ничто не испортило настроения, слова «море позитива» и - огромная благодарность организаторам - звучат едва ли не в каждом сообщении. И ведь что удивительно, среди приехавших на слет немало бывших владельцев «Калин» и - Приора, которые ныне пересели на гораздо более дорогие автомобили. Даже нижегородец

Максим, главный организатор встречи, ездит на иномарке. «Но в душе я все еще калиновод», - говорит он.

«Лада» не отпускает... Теплое общение, друзья, традиционные встречи - от этого нельзя так просто отказаться,

Клуб прирастает новыми участниками ежедневно, а с появлением моделей LADA Granta и LADA Largus расширение сообщества LADA просто неизбежно.

А значит - новые встречи ждут своих гостей, которые, кстати, во всю обсуждают на своем форуме следующие города России как кандидатуры для проведения Капри. Поговаривают, выберут Тулу.

Ну что ж, вспоминая Сладкие пряники, которыми туляки угощали на слете, я бы тоже проголосовал за них.