В довольно популярном секторе рынка коммерческих автомобилей М1 - пополнение. Им стали практически идентичные модели Citroen Beriingo/Peugeot Partner. Основное их отличие от основной массы предлагаемых в этом секторе автомобилей - это некая, что ли, индивидуальность: от начала и до конца они проектировались именно как развозные автомобильчики. Отсюда по-минивэновски высокая посадка, высокая степень трансформируемости салона и отличный дизайн: машины не выглядят универсалами с заклеенными задними стеклами.
Меню сайта
В довольно популярном секторе рынка коммерческих автомобилей М1 - пополнение. Им стали практически идентичные модели Citroen Beriingo/Peugeot Partner. Основное их отличие от основной массы предлагаемых в этом секторе автомобилей - это некая, что ли, индивидуальность: от начала и до конца они проектировались именно как развозные автомобильчики. Отсюда по-минивэновски высокая посадка, высокая степень трансформируемости салона и отличный дизайн: машины не выглядят универсалами с заклеенными задними стеклами.