"На свете есть такое, друг Горацио...", или Идеология.

Итак, потребитель хочет высококомфортно расположиться в престижном автомобиле и быстро доехать из пункта А в пункт Б, При этом он не горит новорусским желанием платить за дорогу лишние деньги. Что ему предложить? Ответ прост, как все гениальное! Когда человек сидит внутри, ему абсолютно не важно, огромен ли его автомобиль снаружи. Причиной же возникновения устоявшегося стереотипа "просторный автомобиль - большой автомобиль" стало наблюдение: в маленьком автомобиле тесно, причем в первую очередь - ПО ШИРИНЕ. Следовательно, для решения этой задачи необходим автомобиль Гольф-класса, но с уровнем комфорта на порядок (если не на два) выше и просторный по ширине. Чтобы быть комфортным, автомобилю уже совершенно не нужно иметь в длину пять метров, скорее наоборот - маленьким автомобилем значительно удобнее управлять, кроме того, его намного проще припарковать! Налицо тотальная экономия: покупатель уже не должен платить за абсолютно ненужные машине лишние 500-600 кг, за лишнюю сотню лошадиных сил, необходимых исключительно для разгона этих лишних килограммов, за лишнее топливо, необходимое для выработки этих лошадиных сил и т.д. и т.п.

"Это что Вы тут такое напридумывали?", или Разработка.

За автомобилем Гольф-класса разработчикам АЗ далеко ходить не пришлось - Большой Брат Audi, фирма Volkswagen, производит тот самый, давший имя Гольф-классу, WV Golf, чью же еще платформу использовать? Правда, за основу взято нынешнее, третье, поколение Golf, а будущее, четвертое. Ну а уровень комфорта... Скажем так, Audi, наряду с Mercedes-Benz и BMW, входит в немецкую "большую тройку” - неофициальный клуб производителей люкс-автомобилей. Комфорт по ширине? Ширина модели АЗ БОЛЬШЕ, чем у находящейся на ступеньку выше модели А4 (правда, на целых два миллиметра)! Оставалось лишь придумать, "как же нам его назвать?' Буква А напрашивалась сама собой, с нее начинаются названия всех ныне производимых моделей, а почему нечетная 3, ведь, в отличие от нее, и 4, и 6 и даже 8 - цифры четные?

Пока неизвестно - в данном случае создатель «барин». Так и появился АЗ, о котором более, чем о каком-либо еще автомобиле можно сказать, что рожден он скорее в кабинетах маркетологов, чем в конструкторских бюро.

"А судьи кто?", или Покупатели.

Во-первых, необходимо упомянуть, что по расчетам Audi их будет много. Во-вторых, расскажем, как их классифицировали и что из этого вышло. Нет, покупателей никто не приманивал, не ловил

сачком и не прикалывал булавкой к витрине шоу-рума. Классифицировали их чисто теоретически. Итак, Покупатель номер один. Точнее, покупатели, ибо их двое. Они - муж и жена (возможно, ограничившиеся гражданским браком), оба работают, причем каждый получает доход выше среднего, детей в обозримом будущем не планируют, ведут стильную жизнь и уделяют исключительное внимание форме, функции и имиджу приобретаемых вещей, включая автомобили, которых, кстати, часто имеют более, чем один. Основополагающими факторами, способными подтолкнуть их к покупке АЗ, являются удовольствие от езды, удобство управления и выходная мощность.

Покупатели номер два. Это тоже семья, не планирующая обзаводиться детьми в обозримом будущем, но семья МОЛОДАЯ, особым достатком еще не избалованная (правда, и от голода не умирающая). Для ее членов важно "круто- выглядеть и не очень дорого за это платить.

Покупатель номер три. Тоже семья, но, в отличие от членов предыдущей, им уже за... не будем уточнять, ведь среди них - женщина. Скажем лишь, что они вполне могли бы быть родителями нынешних двадцатилетних и начинают со свойственной взрослым людям бережливостью относиться к деньгам, всерьез размышляя о замене своего "семейного' автомобиля на что-нибудь более компактное, в то же время справедливо считают, что они за свою жизнь заработали на нечто большее, чем Nissan Micra.

Ну и, наконец, Покупатель номер четыре. Одинокий человек, без остатка сосредоточенный на своей карьере и компенсирующий это ведением ре-лаксирующего индивидуального стиля жизни в редкие моменты отдыха. Чем-то схожие с членами первой группы, это - страшные индивидуалисты (независимо от пола), которых пугает даже мысль о любой форме брака. Нет, "с этим" у них проблем не возникает, просто они не хотят связывать себя с кем-либо какими-либо обязательствами. Продукту, предпочитаемому этой группой, присущи элементы их собственной индивидуальности. Для этих людей автомобиль - не просто транспортное средство, а, скорее, выражение отношения к жизни и, в то же время, средство оттенить свою личность. Вот такие они, "отщепенцы", основные покупатели модели АЗ.

Кроме того, Audi АЗ также заинтересует людей, относящихся к самым разным покупательским сегментам. Людей, которые практичны, но хотят качества и вкуса, отличия от масс. Они активны и отличаются широким кругом интересов, открыты для понимания экологических проблем и практичны в своем выборе. Выбирая автомобиль, они ищут оригинальный ответ на их нужды без излишнего "балласта".

Внимательный читатель, наверняка ждет, что же вышло из этой классификации, где ее практическое применение. А вышло вот что.