Это главная тема. Вопрос иначе и не может стоять. Автомобильный спорт - изначально коммерческое мероприятие. Просто мы слышим (и водим) отголоски старого мышления, когда его развитие подталкивалось военными через оборонные общества. Но это ушло в прошлое. Теперь все пойдет по пути, апробированному в других странах. Изобретать свой, украинский, велосипед смысла нет. - И есть в этом направлении практические сдвиги? - Как Вам сказать. В 1991-1992 годах, когда произошел экономический обвал, многие не знали, что делать. Финансирование со стороны общества прекратилось. Сейчас многие и/уг по пути прямых договоров со спонсорами. Иначе выживать в такой ситуации будет проблемапино. - Вы выступаете практически в двух ипостасях: сами активно гоняетесь и поддерживаете других гонщиков... - В этом году мы оказали помощь Дмитрию Рыбаку - очень перспективному молодому гонщику. Он бывший картингист, база у него есть. Серьезно относится к делу. И если будет заниматься кольцом - у него многое получится. Для меня показательным было то, как он два года назад занял призовое место, объехав даже "Лянчи” на ВА32108. Планировали, что он выступит на импортной машине, но не сложилось. Решили остановиться на том варианте, который был реально возможен. Помогли резиной, дисками... Дмитрий Рыбак выиграл первый этап чемпионата Украины сего года, который проходил в Киеве на "Чайке”. По итогам прошлогоднего чемпионата он, кстати, был сильнейшим в своем классе. ...- С моей точки зрения - в этот вид спорта должна прийти молодежь. Чтобы зрители получали удовольствие, наблюдая заездр, должно быть, по крайней мере, 15-20 участников, а не 7-8 "стариков”. Тогда будет интерес и у зрителей, и у спонсоров. - И такие ребята, судя по всему, есть. - Совершенно верно. Но возможны варианты, как с Александром Салкжом-младшим. Огень перспективный гонщик. Ему помогает отец. А вот прийти в автоспорт "со стороны" сейчас очень сложно. Наш разговор перешел к самой организации соревнований, их обеспечению. И так как встреча наша состоялась во время первого этапа Чемпионата Украины по шоссейно-кольцевым танкам, естественно прежде всего заговорили о "Чайке" - единственном в Украине автомобильном стадионе, принадлежащем Обществу содействия обороне Украины. - Состояние этой трассы - удручающее. И хотя сегодея прекрасная погода, много флагов, немало зрителей - технический уровень ужасный. После того, как поездил год в Европе, тяжело на это смотреть. Но ситуация не изменится коренным образом в ближайшие гады. Поэтому надо выходить из создавшегося положения. А главное - надо ездить. Для того, чтобы лкади видели, чтобы спонсоры видели, чтобы этот вид спорта сам по себе не "приказал долго жить".
Меню сайта