Еще в 1947 году компания "Volvo" начала производство автомобилей принципиально нового семейства "PV”. Две буквы обозначали шведское слово "Personvagnar” - персональный автомобиль, В этом-то, собственно говоря, и заключалась главная маркетинговая задумка вольвовцев - в послевоенной Европе катастрофически не хватало частных машин. А спрос на них был. Поэтому, создав относительно недорогой и экономичный "VoJvo PV 444", шведы, как говорится, попали в точку.
Машина практически без изменений выпускалась и успешно продавалась больше десяти лет. Но в 1958 году было решено обновить модель. Сегодня этот процесс назвали бы глубоким рестайлингом, в процессе которого автомобиль заметно преобразился как внешне, так и конструктивно. Изменения были довольно существенны, поэтому модернизированной модели решили присвоить новый индекс - "PV 544".
Самой заметной чертой, отличавшей "Volvo PV 544” от предшественника, было панорамное лобовое стекло (вместо прямого, состоявшего из двух частей). Но это - мелочи. Важнее то, что в ходе рестайлинга машина получила новую четырехступенчатую КПП (раньше скоростей было всего три), а чуть позже и новые моторы. Начиная с 1962 г. на "VoJvo PV 544" вместо старого 40-сильного 1,6-литрового двигателя стал устанавливаться новый более мощный мотор с рабочим объемом 1,8 л. А еще с этого времени напряжение бортовой сети на всех моделях "Vofvo,F выросло с 6 до 12 Вольт.
Модель "PV 544" также выпускалась с кузовом "кабриолет" и "универсал” (носившим имя собственное аDuett"), За все время производства с конвейера сошло около 440.000 автомобилей этого семейства. Между прочим, именно с модели "PV 544" начались успешные продажи машин "Volvo" на американском рынке.
| 
Меню сайта